Malmbanan - blisko 400 kilometrowa linia kolejowa w północnej Szwecji łącząca Riksgränsen (leżące przy granicy z Norwegią) z Boden.
Często potocznie za fragment Malmbanan uznaje się Ofotbanen (biegnące w Norwegii przedłużenie linii z Riksgränsen do portu w Narviku) oraz odcinek z Boden do Luleå. Cały trasa mierzy wówczas 473 km długości[1].
Historia[]
Na Odyna! Ta sekcja wymaga twojej pomocy. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki oraz ilustracje.
- 1888
- otwarty został pierwszy odcinek linii z Gällivare do Luleå
- 1898
- otwarto odcinek z Riksgränsen do Kiruny
- 1903
- otwarto przedłużenie do niezamarzającego portu w Narviku co pozwoliło na transport rudy żelaza wydobywanej z kopalń odkrywkowych w okolicach Kiruny
- 1915
- zelektryfikowano odcinek z Riksgränsen to Kiruny
- 1923
- zelektryfikowano pozostały odcinek linii biegnący do Narviku
Współcześnie[]
Obecnie linia nadal służy głównie do transportu rudy żelaza. Codziennie 15 składów liczących 68 wagonów transportuje 6800 ton urobku z Kiruny do Narviku. Kazdy skład napędzają dwie lokomotywy IORE, każda o mocy 7200 koni mechanicznych[2].
Na trasie Narvik - Kiruna (i dalej do Luleå) kursują codziennie po dwa pociągi osobowe obsługiwane przez szwedzkiego przewoźnika SJ[3].
Turystyka[]
Linia Malmbanan oferuje również ciekawe propozycje dla miłośników turystyki kolejowej i pieszej.
- Torneträsk
- linia biegnie wzdłuż szóstego co do wielkości jeziora w Szwecji rozciągającego się na długości 70 km
- Abisko
- dojazd do parku krajobrazowego
- Låktatjåkka
- dojazd do doliny Kärkevagge wiodącej do jeziora Trollsjön
- Rallarveien
- biegnący ze szwedzkiego Abisko do norweskiego Rombaksbotn pieszo-rowerowy Szlak Budowniczych Kolei mierzący 72 km[4]
Stacje[]
Ofotbanen[]
- Narvik
- Straumsnes
- Rombak
- Katterat
- Søsterbekk
- Bjørnfjell
Malmbanan[]
- Riksgränsen
- Katterjåkk
- Vassijaure
- Låktatjåkka
- Björkliden
- Abisko turiststn
- Abisko Östra
- Kiruna