Malmbanan

Malmbanan - pociąg z rudą żelaza — Jeden z 14 pociągów z rudą żelaza, które codziennie pokonują trasę z Kiruny do Narviku

Malmbanan - Rombaksbotn — Linia ginąca wśród arktycznego krajobrazu w okolicach fiordu Rombaksbotn

Malmbanan - stacja Narvik — Pociąg do Luleå oczekuje na zgodę do odjazdu z Narviku

Malmbanan - Norddalsbrua — Most Norddalsbrua wybudowany w roku 1902 przez niemieckiego MANa. Wycofany z eksploatacji w 1988 r.

Malmbanan - blisko 400 kilometrowa linia kolejowa w północnej Szwecji łącząca Riksgränsen (leżące przy granicy z Norwegią) z Boden.

Często potocznie za fragment Malmbanan uznaje się Ofotbanen (biegnące w Norwegii przedłużenie linii z Riksgränsen do portu w Narviku) oraz odcinek z Boden do Luleå. Cały trasa mierzy wówczas 473 km długości^[1].

Historia[]

Na Odyna! Ta sekcja wymaga twojej pomocy. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki oraz ilustracje.

1888: otwarty został pierwszy odcinek linii z Gällivare do Luleå
1898: otwarto odcinek z Riksgränsen do Kiruny
1903: otwarto przedłużenie do niezamarzającego portu w Narviku co pozwoliło na transport rudy żelaza wydobywanej z kopalń odkrywkowych w okolicach Kiruny
1915: zelektryfikowano odcinek z Riksgränsen to Kiruny
1923: zelektryfikowano pozostały odcinek linii biegnący do Narviku

Współcześnie[]

Obecnie linia nadal służy głównie do transportu rudy żelaza. Codziennie 15 składów liczących 68 wagonów transportuje 6800 ton urobku z Kiruny do Narviku. Kazdy skład napędzają dwie lokomotywy IORE, każda o mocy 7200 koni mechanicznych^[2].

Na trasie Narvik - Kiruna (i dalej do Luleå) kursują codziennie po dwa pociągi osobowe obsługiwane przez szwedzkiego przewoźnika SJ^[3].

Turystyka[]

Linia Malmbanan oferuje również ciekawe propozycje dla miłośników turystyki kolejowej i pieszej.

Torneträsk: linia biegnie wzdłuż szóstego co do wielkości jeziora w Szwecji rozciągającego się na długości 70 km
Abisko: dojazd do parku krajobrazowego
Låktatjåkka: dojazd do doliny Kärkevagge wiodącej do jeziora Trollsjön
Rallarveien: biegnący ze szwedzkiego Abisko do norweskiego Rombaksbotn pieszo-rowerowy Szlak Budowniczych Kolei mierzący 72 km^[4]